HONDA Generasi Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis





HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
HONDA Generasi
 Accord VIII 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis


Merek Honda
Generasi Accord VIII (Sedan)
Tahun mulai berproduksi 2007 year - 2012 year
Modifikasi (Mesin) 2.2 i DTEC (150Hp) (Diesel Commonrail)
Turbin Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler
Volume mesin 2199 cm3
Daya maksimum dalam 4000 rpm
Daya 150 HPW
Kecepatan maksimum 212 km/h
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam 9.6 sec
Suspensi depan Double wishbone
Suspensi belakang Independent, spring multi-link with stabilizer
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan -
Jalan raya 4.9 Liters/100 km
Konsumsi bahan bakar nyata 4.9
Kota 7.4 Liters/100 km
Konsumsi bahan bakar nyata 7.4
Berat 1540 kg.
Performa Detail
Merek Honda
Model Accord
Generasi Accord VIII
Modifikasi (Mesin) 2.2 i DTEC (150Hp)
Pintu 4
Daya 150 HPW
Kecepatan maksimum 212 km/h
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam 9.6 sec
Volume tangki bahan bakar 65 Liters
Tahun mulai berproduksi 2007 year
Tahun penghentian produksi 2012 year
Jenis coupe Sedan
Kursi 5
Panjang 4726 MM
Lebar 1840 MM
Tinggi 1440 MM
Jarak sumbu roda 2705 MM
Kota 7.4 Liters/100 km
Jalan raya 4.9 Liters/100 km
Gabungan 5.8 Liters/100 km
Berat 1540 kg.
Volume minimum bagasi 467 Liters
Izin EURO V
Mesin
Posisi mesin Front, transversely
Volume mesin 2199 cm3
Daya maksimum dalam 4000 rpm
Torsi 350/2000 Nm
Sistem bahan bakar Diesel Commonrail
Turbin Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler
Posisi silinder Inline
Jumlah silinder 4
Rasio kompresi 16.3
Jumlah katup per silinder 4
Jenis bahan bakar Diesel
Rem
Penggerak roda Front
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) Yes
Jenis kemudi Steering rack
Rem depan Ventilated discs
Mengemudi
Ukuran ban 215 / 60 R16
Ukuran pelek roda R16
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) 6
Lingkaran belok minimum (diameter belok) 10.98 meter
Transmisi
Suspensi depan Double wishbone
Suspensi belakang Independent, spring multi-link with stabilizer


Tulis ulasan:

Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.

10 mobil terpopuler menurut pengguna kami