HONDA Generasi Civic IX 2.2 i DTEC (150Hp) Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Honda |
Generasi | Civic IX (Hatchback) |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year - 2015 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.2 i DTEC (150Hp) (Diesel Commonrail) |
Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Volume mesin | 2199 cm3 |
Daya maksimum dalam | 4000 rpm |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 217 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 8.5 sec |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Torsion |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 3.9 Liters/100 km |
Kota | 5.2 Liters/100 km
|
Izin | 150 MM |
Berat | 1487 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Honda |
Model | Civic |
Generasi | Civic IX |
Modifikasi (Mesin) | 2.2 i DTEC (150Hp) |
Pintu | 5 |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 217 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 8.5 sec |
Volume tangki bahan bakar | 50 litry |
Tahun mulai berproduksi | 2012 rok |
Tahun penghentian produksi | 2015 rok |
Jenis coupe | Hatchback |
Kursi | 5 |
Panjang | 4300 MM |
Lebar | 1770 MM |
Tinggi | 1440 MM |
Jarak sumbu roda | 2595 MM |
Lintasan depan | 1530 MM |
Jalur belakang | 1530 |
Izin | 150 MM |
Kota | 5.2 Liters/100 km |
Jalan raya | 3.9 Liters/100 km |
Gabungan | 4.4 Liters/100 km |
Berat | 1487 kg. |
Berat maksimum | 1558 kg. |
Volume maksimum bagasi | 1910 Liters |
Volume minimum bagasi | 467 Liters |
Izin | EURO V |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 2199 cm3 |
Daya maksimum dalam | 4000 rpm |
Torsi | 350/2000 - 2750 Nm |
Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Rasio kompresi | 16.3 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Mengemudi | |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 11.08 meter |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Torsion |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.