HONDA Shuttle II 3.0 V6 (210 Hp) Karakteristik teknis
HONDA Filter Populer
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Spesifikasi Kunci |
|
|---|---|
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Jumlah silinder | 6 |
| Volume mesin Biasanya, kapasitas mesin yang lebih besar berarti lebih banyak daya karena dapat membakar lebih banyak bahan bakar dan udara | 2997 cm3 |
| Torsi | 270/5000 Nm |
HONDA Shuttle II Detail Bodi, Model, dan Produksi |
|
| Merek | Honda |
| Model | Shuttle |
| Generasi | Shuttle II |
| Body Penunjukan berbagai versi atau iterasi model kendaraan | Minivan |
| Pintu | 4 |
| Tahun mulai berproduksi | 1999 rok |
| Tahun penghentian produksi | 2004 rok |
| Panjang | 4835 mm |
| Lebar | 1800 mm |
| Tinggi | 1655 mm |
| Jarak sumbu roda | 2830 mm |
| Lintasan depan | 1560 mm |
| Jalur belakang | 1555 |
| Berat | 1760 kg |
| Berat maksimum | 2145 kg |
HONDA Shuttle II Data Teknis Mesin |
|
| Posisi silinder | V engine |
| Volume mesin | 2997 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 5800 rpm |
| Torsi | 270/5000 Nm |
| Jumlah silinder | 6 |
| Diameter silinder | 86 MM |
| Langkah di dalam silinder | 86 MM |
| Rasio kompresi | 10 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Jenis bahan bakar | Bensin (Gasoline) A-92 |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Volume tangki bahan bakar | 65 litry |
| Daya | 210 HPW |
| Torsi | 270/5000 Nm |
HONDA Shuttle II Transmisi dan kotak roda gigi |
|
| Suspensi depan | Double wishbone |
| Suspensi belakang | Double wishbone |
| Jumlah roda gigi | 4 |
HONDA Shuttle II Rem dan sistem keselamatan |
|
| Penggerak roda | Full time 4x4 |
| Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Ya |
| Jenis kemudi | Rak kemudi |
| Rem depan | Cakram berventilasi |
| Katup katup | OHC |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
