HONDA Jenerasyon Today 0.7 i 12V (58 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Jenerasyon | Today (Hatchback) |
| Üretime geçiş yılı | 1988 year - 1996 year |
| Modifikasyon (Motor) | 0.7 i 12V (58 Hp) (Multi-point injection) |
| Motor hacmi | 656 cm3 |
| Max power in | 7300 rpm |
| Güç | 58 HPW |
| Maksimum hız | 150 km/h |
| Ön süspansiyon | Helical spring |
| Arka süspansiyon | Helical spring |
| Dişli sayısı | 3 |
| Ağırlık | 680 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Honda |
| Model | Today |
| Jenerasyon | Today |
| Modifikasyon (Motor) | 0.7 i 12V (58 Hp) |
| Kapılar | 3 |
| Güç | 58 HPW |
| Maksimum hız | 150 km/h |
| Yakıt deposu hacmi | 30 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 1988 year |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 1996 year |
| Coupe tipi | Hatchback |
| Koltuklar | 4 |
| Uzunluk | 3295 MM |
| Genişlik | 1395 MM |
| Yükseklik | 1350 MM |
| Wheelbase | 2330 MM |
| Ön pist | 1225 MM |
| Arka parça | 1225 |
| Ağırlık | 680 kg. |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, transversely |
| Motor hacmi | 656 cm3 |
| Max power in | 7300 rpm |
| Tork | 60/6200 Nm |
| Yakıt sistemi | Multi-point injection |
| Silindirlerin konumu | Inline |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirlerin çapı | 66 MM |
| Silindirde strok | 64 MM |
| Sıkıştırma oranı | 9.8 |
| Silindir başına valf sayısı | 3 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Ön frenler | Disc |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | 155/65 SR13 |
| Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
| Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 9.8 meter |
| Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | Helical spring |
| Arka süspansiyon | Helical spring |
| Dişli sayısı | 3 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
