HONDA Jenerasyon CRX II (ED,EE) 1.6 i 16V Vtec (EE8) (150 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Jenerasyon | CRX II (ED,EE) (Coupe) |
| Üretime geçiş yılı | 1989 year - 1992 year |
| Modifikasyon (Motor) | 1.6 i 16V Vtec (EE8) (150 Hp) (Multi-point injection) |
| Motor hacmi | 1595 cm3 |
| Max power in | 7600 rpm |
| Güç | 150 HPW |
| Maksimum hız | 222 km/h |
| Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 7.7 sec |
| Ön süspansiyon | Double wishbone |
| Arka süspansiyon | Double wishbone |
| Ağırlık | 1010 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Honda |
| Model | CRX |
| Jenerasyon | CRX II (ED,EE) |
| Modifikasyon (Motor) | 1.6 i 16V Vtec (EE8) (150 Hp) |
| Kapılar | 3 |
| Güç | 150 HPW |
| Maksimum hız | 222 km/h |
| Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 7.7 sec |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 1989 year |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 1992 year |
| Coupe tipi | Coupe |
| Koltuklar | 2+2 |
| Ağırlık | 1010 kg. |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, transversely |
| Motor hacmi | 1595 cm3 |
| Max power in | 7600 rpm |
| Tork | 144 Nm |
| Yakıt sistemi | Multi-point injection |
| Silindir sayısı | 4 |
| Sıkıştırma oranı | 10 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Model motor | B16A1 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Part time 4x4 |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Sürüş | |
| Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | Double wishbone |
| Arka süspansiyon | Double wishbone |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
