HONDA Génération Life 0.7 Dunk Ts 4WD (64 Hp) Spécifications techniques
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| Caractéristiques populaires | |
|---|---|
| Marque | Honda |
| Génération | Life (Hatchback) |
| Année de mise en production | 2000 year - |
| Modifications (moteur) | 0.7 Dunk Ts 4WD (64 Hp) (Multi-point injection) |
| Volume du moteur | 656 cm3 |
| Puissance maximale | 6000 rpm |
| Puissance | 64 HPW |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Suspension avant | The depreciated rack |
| Suspension arrière | Helical spring |
| Nombre de vitesses | 3 |
| Poids | 920 kg. |
| Performance détaillée | |
| Marque | Honda |
| Modèle | Life |
| Génération | Life |
| Modifications (moteur) | 0.7 Dunk Ts 4WD (64 Hp) |
| Portes | 5 |
| Puissance | 64 HPW |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Volume du réservoir de carburant | 31 litres |
| Année de mise en production | 2000 Année |
| Type de coupé | Hatchback |
| Sièges | 4 |
| Longueur | 3395 MM |
| Largeur | 1475 MM |
| Hauteur | 1605 MM |
| Empattement | 2360 MM |
| Voie avant | 1305 MM |
| Voie arrière | 1295 |
| Combiné | 5.3 Liters/100 km |
| Poids | 920 kg. |
| Poids maximum | 1140 kg. |
| Moteur | |
| Position du moteur | Front, transversely |
| Volume du moteur | 656 cm3 |
| Puissance maximale | 6000 rpm |
| Couple | 93/4000 Nm |
| Système de carburant | Multi-point injection |
| Position des cylindres | Inline |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Diamètre des cylindres | 66 MM |
| Course dans le cylindre | 64 MM |
| Rapport de compression | 8.5 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Type de carburant | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Freins | |
| Roues motrices | Full time 4x4 |
| Système de freinage antiblocage (ABS) | Yes |
| Type de direction | Steering rack |
| Freins avant | Ventilated discs |
| Groupe motopropulseur | OHC |
| Conduite | |
| Taille des pneus | 155/65 R13 |
| Diamètre de braquage minimum (diamètre de braquage) | 9 meter |
| Direction assistée | Hydraulic Steering |
| Transmission | |
| Suspension avant | The depreciated rack |
| Suspension arrière | Helical spring |
| Nombre de vitesses | 3 |
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