HONDA Generace City Sedan 1.5 i 16V (105 Hp) Technické sharakteristiky
Věříte na karmu? Sdílejte tento odkaz s přítelem :)
| Nejoblíbenější vlastnosti | |
|---|---|
| Značka | Honda |
| Generace | City Sedan (Sedan) |
| Rok uvedení do výroby | 1998 year - 2006 year |
| Modifikace (motor) | 1.5 i 16V (105 Hp) (Multi-point injection) |
| Objem motoru | 1493 cm3 |
| Maximální výkon v | 6400 rpm |
| Power | 105 HPW |
| Přední odpružení | The depreciated rack |
| Zadní odpružení | Torsion |
| Počet převodových stupňů | 4 |
| Hmotnost | 940 kg. |
| Podrobný výkon | |
| Značka | Honda |
| Model | City |
| Generace | City Sedan |
| Modifikace (motor) | 1.5 i 16V (105 Hp) |
| Dveře | 4 |
| Power | 105 HPW |
| Objem palivové nádrže | 45 Liters |
| Rok uvedení do výroby | 1998 year |
| Rok ukončení výroby | 2006 year |
| Typ kupé | Sedan |
| Místa k sezení | 5 |
| Délka | 4225 MM |
| Šířka | 1690 MM |
| Výška | 1400 MM |
| Rozvor | 2500 MM |
| Přední rozchod | 1450 MM |
| Zadní rozchod | 1450 |
| Hmotnost | 940 kg. |
| Minimální objem zavazadla | 385 Liters |
| Motor | |
| Poloha motoru | Front, transversely |
| Objem motoru | 1493 cm3 |
| Maximální výkon v | 6400 rpm |
| Točivý moment | 129/4700 Nm |
| Palivový systém | Multi-point injection |
| Pozice válců | Inline |
| Počet válců | 4 |
| Průměr válců | 75 MM |
| Zdvih válce | 84.5 MM |
| Kompresní poměr | 9.1 |
| Počet ventilů na válec | 4 |
| Typ paliva | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Brzdy | |
| Pohon kol | Front |
| Typ řízení | Steering rack |
| Přední brzdy | Ventilated discs |
| Volantní hnací ústrojí | - |
| Jízda | |
| Velikost pneumatik | 175/70 R13 |
| Počet převodových stupňů (mechanická převodovka) | 5 |
| Minimální poloměr otáčení (průměr otáčení) | 9.6 meter |
| Posilovač řízení | Hydraulic Steering |
| Převodovka | |
| Přední odpružení | The depreciated rack |
| Zadní odpružení | Torsion |
| Počet převodových stupňů | 4 |
Napsat recenzi:
Zanechte svou stopu ve světě automobilů! Vaše názory mohou pomoci ostatním uživatelům při rozhodování a sdílení zkušeností.
