HONDA Generation Insight II 1.3 i VTEC (88Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
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Marke | Honda |
Generation | Insight II (Hatchback) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2009 year - |
Modifikation (Motor) | 1.3 i VTEC (88Hp) (Hybrid) |
Maximale Leistung in | 1339 cm3 |
Drehmoment | 5800 rpm |
Leistung | 88+14 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 10.7 sec |
Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Anzahl der Gänge | Torsion |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | CVT |
Reifendruck (bar) | Highway | 4.5 Liters/100 km |
Stadt | 4.7 Liters/100 km
|
Gewicht | 1204 kg. |
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Marke | Honda |
Modell | Insight |
Generation | Insight II |
Modifikation (Motor) | 1.3 i VTEC (88Hp) |
Türen | 5 |
Leistung | 88+14 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 10.7 sec |
Volumen des Kraftstofftanks | 40 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2009 year |
Coupé-Typ | Hatchback |
Sitze | 5 |
Länge | 4396 MM |
Breite | 1695 MM |
Höhe | 1425 MM |
Radstand | 2550 MM |
Stadt | 4.7 Liters/100 km |
Highway | 4.5 Liters/100 km |
Kombiniert | 4.6 Liters/100 km |
Gewicht | 1204 kg. |
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 408 Liters |
Motor | EURO V |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, transversely |
Maximale Leistung in | 1339 cm3 |
Drehmoment | 5800 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 121/4500 Nm |
Position der Zylinder | Hybrid |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Kraftstoffart | 10.8 |
Modell des Motors | 2 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Front |
Vordere Bremsen | Yes |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Reifengröße | SOHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 175/65 R15 |
Minimaler Wendekreis (Drehdurchmesser) | R15 |
Getriebe | 10.4 meter |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Anzahl der Gänge | Torsion |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | CVT |
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